Notice: Undefined index: id in /var/www/u6834653/data/www/cislaser.com/data/pages/index.php on line 2

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/u6834653/data/www/cislaser.com/data/pages/index.php:2) in /var/www/u6834653/data/www/cislaser.com/data/pages/index.php on line 17
Выполнение плана перевозок работниками морского флота

Выполнение плана перевозок работниками морского флота

Работники морского флота добились выполнения плана перевозок 1954 г. по тонно-милям к 18 декабря и по тоннам к 23 декабря. Справившись с заданиями по перевозке грузов за первые четыре года пятой пятилетки, морской флот имеет все возможности успешно выполнить задание последнего года и тем самым перевыполнить пятилетний план в целом.

Планом 1955 г. предусматривается увеличение объема морских перевозок по сравнению с 1954 г. на 9,3% по тоннам и на 13,2% по тонно-милям.

Выполнение установленного задания по росту грузооборота будет обеспечено прежде всего путем дальнейшего улучшения использования тоннажа, ускорения оборачиваемости судов. В 1955 г. производительность сухогрузного флота должна возрасти против 1954 г. на 3,8% и нефтеналивного флота на 8,9%, а валовые нормы грузовых работ в 1955 г. должны возрасти по сухогрузному флоту на 10,2%, что требует резкого сокращения непроизводительных стоянок и продолжительности вспомогательных операций. Сокращение сроков ремонта и улучшение технического состояния судов позволят значительно увеличить эксплуатационный период работы судов.

Особое внимание в плане работы морского флота на 1955 г. уделяется экономическим показателям. Снижение себестоимости перевозок должно быть предметом постоянной заботы всех работников пароходств, портов и заводов. Только успешное выполнение основных производственных заданий и хорошо поставленная финансовая работа обеспечат снижение себестоимости морских перевозок.

1955 год должен стать годом резкого улучшения системы организации и планирования работы морского флота. В нынешних условиях было бы неправильным подходить к определению темпов роста морских перевозок с мерками прошлых лет, без учета существенного изменения как количественного, так и качественного состава флота. Надо быстрее наращивать темпы работы морского транспорта и уже в 1955 г. подготовить условия для полного удовлетворения потребностей народного хозяйства в морских перевозках. Чтобы практически осуществить эти задачи, необходимо усилить роль инженерных методов в руководстве флотом, портами, заводами, больше внимания уделять вопросам экономики, поднять всю организационно-хозяйственную работу на более высокую ступень.

В этом важном деле большая роль принадлежит аппарату управления морским транспортом.

Центральный Комитет Коммунистической партии и Советское правительство осуществляют важные мероприятия, имеющие целью улучшить работу государственного аппарата, упростить его структуру, ликвидировать излишества в штатах. В результате государственный аппарат становится более оперативным, гибким, способным быстрее и успешнее выполнять свои важные функции. Скорейшая перестройка управленческого аппарата необходима для развития морского флота. Надо усовершенствовать структуру аппарата управления морским транспортом, исключить параллелизм в работе его звеньев, полностью изжить канцелярско-бюрократический стиль во всей деятельности Министерства морского флота, пароходств, портов, заводов. Онлайн-казино азарт плей https://azartplayer.com/ лучшее казино

Поиск

b908a3512efa1d87f4311464703144c9